各有关学院及教师：
国家自然科学基金委员会已发布航空发动机高温材料/先进制造及故障诊断科学基础重大研究计划2022年度项目指南，现将有关事项通知如下：
一、科学目标
本重大研究计划面向国家重大战略需求，瞄准航空发动机高温材料、先进制造和故障诊断等研究前沿，通过多学科交叉与深度融合，开展相关基础科学问题研究，提升我国航空发动机高温材料、先进制造和故障诊断基础研究的原始创新能力和国际影响力；通过相对稳定和较高强度的支持，聚集和培养一支具有国际水平的航空发动机相关基础研究队伍。
二、核心科学问题
（一）航空发动机高温材料性能优化与长寿命使役稳定性。
航空发动机高温材料的成分设计与相结构优化、服役条件下组织结构演化与高温性能的关系；制备及服役条件下航空发动机高温材料结构缺陷的产生、跨尺度表征与调控；航空发动机新型高温材料的探索研究。
（二）航空发动机关键构件制造形性协同控制机理。
航空发动机关键构件成形机理与精度控制原理；特种/复合能场对航空发动机高温材料的作用机理；航空发动机关键构件表面状态演化及调控机制。
（三）航空发动机状态信息感知与智能诊断预测原理。
航空发动机信息感知与监测的理论和方法；面向航空发动机故障的人工智能诊断技术与大数据信息融合方法；航空发动机容错控制理论与状态少测点诊断预测方法。
三、2022年度资助研究方向
为进一步聚焦航空发动机高温材料/先进制造及故障诊断核心科学问题，在本重大研究计划前期执行的基础上，2022年以集成项目的形式对以下研究内容进行资助：
针对未来航空发动机的陶瓷基复合材料及其高温构件，开展材料-制造-缺陷评价等相关的基础理论、新技术、新方法的集成研究。
四、遴选项目的基本原则
为确保实现总体目标，申请书研究内容必须符合本项目指南要求。本重大研究计划将按照如下原则遴选项目：
（一）鼓励开展新概念、新理论、新方法的前沿领域探索性研究，优先支持原创性研究。
（二）鼓励与航空发动机相关企业或研究院所联合开展研究；集成项目必须要与航空发动机相关企业或研究院所联合申报。
（三）鼓励开展材料学、机械工程、力学、信息科学、数学等领域的多学科交叉研究。
（四）对不符合本重大研究计划科学目标，与航空发动机材料、制造与诊断结合不紧密的项目不予受理。
五、2022年度资助计划
2022年度拟资助集成项目1项，直接费用的平均资助强度约为2000万元/项，资助期限为4年，申请书中研究期限应填写“2023年1月1日-2026年12月31日”。
六、申请注意事项
（一）申请条件。
本计划项目申请人应当具备以下条件：
1. 具有承担基础研究课题的经历；
2. 具有高级专业技术职务（职称）；
在站博士后研究人员、正在攻读研究生学位以及无工作单位或者所在单位不是依托单位的人员不得作为申请人进行申请。
（二）限项申请规定。
执行《2022年度国家自然科学基金项目指南》“申请规定”中限项申请规定的相关要求。
（三）申请注意事项。
项目申报指南、申报方法及注意事项详见国家自然科学基金委员会网站，网址：https://www.nsfc.gov.cn/publish/portal0/tab434/info87445.htm。
请拟申报本项目的教师于2022年11月15日12:00前登陆ISIS科学基金网络系统（http://isisn.nsfc.gov.cn/egrantweb/）在线完成填报，并以附件形式上传相关材料。
咨询联系方式：
科技处项目管理科咨询电话：58731154，58699823；邮箱：xmb@nuist.edu.cn。
科学技术处
2022年10月14日
